• Đường hầm

    Đường hầm

  • Sân golf

    Sân golf

  • Sân khúc côn cầu

    Sân khúc côn cầu

  • Hồ bơi

    Hồ bơi

  • Sân bóng chuyền

    Sân bóng chuyền

  • Sân vận động bóng đá

    Sân vận động bóng đá

  • Sân bóng rổ

    Sân bóng rổ

  • Cảng container

    Cảng container

  • Bãi đậu xe

    Bãi đậu xe

Đường hầm

  • Nguyên tắc
  • Tiêu chuẩn và ứng dụng
  • Đèn led đường hầm là một loại đèn đường hầm, nó được sử dụng trong đường hầm, nhà xưởng, nhà kho lớn, địa điểm, nhà máy luyện kim và các loại nhà máy, xây dựng kỹ thuật và những nơi khác chiếu sáng lũ diện tích lớn, thích hợp nhất cho cảnh quan đô thị, biển quảng cáo, mặt tiền tòa nhà để chiếu sáng làm đẹp.

    trang-20

  • Các yếu tố được xem xét trong thiết kế chiếu sáng đường hầm là chiều dài, tuyến, bên trong, loại mặt đường, sự hiện diện của vỉa hè, cấu trúc của đường liên kết, tốc độ thiết kế, lưu lượng giao thông và loại xe, v.v., và cũng xem xét nguồn sáng, màu sắc ánh sáng , đèn, bố trí, mức độ chiếu sáng, độ sáng bên ngoài hang động và mắt người thích ứng với trạng thái, thiết kế chiếu sáng đường hầm là để giải quyết hàng loạt vấn đề này.

    trang-21

  • Yêu cầu kỹ thuật đèn điện

     

    1. Hiệu suất phát sáng ban đầu của đèn LED trong hầm đường bộ không được nhỏ hơn 120 lm/W.

     

    2. Quang thông ban đầu của đèn LED đường hầm không được nhỏ hơn 90% quang thông định mức và không được lớn hơn 120% quang thông định mức.

     

    3. Tỷ lệ duy trì quang thông LED đường hầm đường hầm phải đáp ứng các yêu cầu sau.(a) tỷ lệ duy trì quang thông phải lớn hơn 97% sau 3000 giờ chiếu sáng liên tục;sau 6000 h chiếu sáng liên tục sau 6000 h chiếu sáng liên tục phải lớn hơn 94%;sau khi chiếu sáng liên tục 10000 giờ, phải lớn hơn 90%.(b) đèn và đèn lồng trong hệ thống chiếu sáng trong điều kiện chiếu sáng bình thường, L70 (h) phải lớn hơn 55000 h.

     

    4. Trong điều kiện làm việc ở nhiệt độ môi trường bình thường của đường hầm, nhiệt độ đường giao nhau của đèn LED và đèn lồng tăng △ T không được cao hơn 25 ℃.5. Chỉ số hoàn màu trung bình của đèn LED trong hầm đường bộ Ra không được nhỏ hơn 70. 6. Phân bố ánh sáng của đèn LED và đèn lồng trong hầm đường bộ phải dựa trên độ đồng đều theo chiều dọc của độ sáng mặt đường UL, thiết kế khoảng cách ánh sáng trên vải S .Góc chùm tia dọc α, các đèn LED UL, S khác nhau và góc chùm tia dọc α của đèn lồng không được nhỏ hơn giá trị trong Bảng 1.

  • Giá trị khuyến nghị góc chùm sáng dọc α của đèn điện LED

    tính đồng nhất theo chiều dọc độ sáng mặt đường UL

    ĐènSnhịp độ

    6

    8

    10

    12

    0,6

    37

    57

    79

    106

    0,7

    39

    61

    85

    117

    0,8

    42

    67

    95

    132

     

    5. Phân bố ánh sáng của đèn LED và đèn lồng đường hầm trên đường cao tốc theo chiều rộng của thiết kế mặt cắt ngang đường hầm, góc chùm tia bên β, hai làn, ba làn đèn LED và đèn lồng trên đường hầm đường cao tốc không được nhỏ hơn 60 °.

     

    6.1.8 Đèn LED, đèn lồng đường hầm nên có chức năng tự làm sạch bề mặt tản nhiệt.

     

    7. Đèn LED và đèn lồng đường hầm trong điều kiện làm việc định mức của giá trị hệ số công suất không được nhỏ hơn 0,95.

     

    8. Đèn LED và đèn lồng đường hầm nên có chức năng điều khiển làm mờ động, nghĩa là độ sáng của đèn và đèn lồng có thể dựa trên hang động bên ngoài đường hầm
    Độ sáng, tốc độ, lưu lượng giao thông và các yếu tố khác để điều chỉnh động.

     

    10. Áp dụng cho đèn LED và đèn lồng đường hầm đường núi màu phức tạp, hệ số hiệu quả thâm nhập khói ánh sáng Giá trị Ep phải lớn hơn 0,66, các khu vực khác, hệ số hiệu quả thâm nhập khói ánh sáng màu phức hợp giá trị Ep phải lớn hơn 0,48.

    trang-22

  • Thắp sángBlẽ phải

    Trong giai đoạn thiết kế hệ thống chiếu sáng LED cho hầm đường bộ mới, nếu không có dữ liệu đo đạc thực tế về độ sáng L20(S) bên ngoài hầm, có thể tham khảo Bảng 2 để lựa chọn ban đầu L20(S).

    Có thể thu được L20(S) bằng cách tham khảo Bảng 2. Khi hoàn thành việc xây dựng đường hầm dân dụng mới, nên đo độ sáng bên ngoài đường hầm là L20(S).Nếu sai số giữa giá trị đo được và giá trị thiết kế vượt quá ±15% thì nên điều chỉnh kết quả thử nghiệm thực tế.

  • L20(S)/cd*m-2giá trị thiết kế

    Phần trăm diện tích bầu trời

    định hướng lỗ

    tốc độ thiết kế

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    cửa hang phía nam

     

     

    4000

    4500

    5000

    Cửa hang phía Bắc

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    cửa hang phía nam

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Cửa hang phía Bắc

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    cửa hang phía nam

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Cửa hang phía Bắc

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    cửa hang phía nam

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Cửa hang phía Bắc

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    *Khi phần trăm diện tích bầu trời nằm giữa hai loại trong bảng, giá trị được L20(S) lấy bằng phép nội suy loại tuyến tính.
  • L20(S)/cd*m-2giá trị thiết kế

    Phần trăm diện tích bầu trời

    định hướng lỗ

    tốc độ thiết kế

    20~40

    60

    80

    100

    120

    35-50%

    cửa hang phía nam

     

     

    4000

    4500

    5000

    Cửa hang phía Bắc

     

     

    5500

    6000

    6500

    25%

    cửa hang phía nam

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Cửa hang phía Bắc

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    10%

    cửa hang phía nam

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Cửa hang phía Bắc

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    cửa hang phía nam

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Cửa hang phía Bắc

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    *Khi phần trăm diện tích bầu trời nằm giữa hai loại trong bảng, giá trị được L20(S) lấy bằng phép nội suy loại tuyến tính.
  • UL Khuyến khíchValu củaRca hátSbề mặt Lđộ sángLtheo chiều dọcUsự mềm dẻo

    Lin/cd*m-2 ULa
    1 0,68
    2 0,7
    3 0,73
    4,5 0,76
    6 0,8
    10 0,88
    a Trong các điều kiện Lin khác,UL có thể được nội suy theo dữ liệu trong bảng.
  • Thực hiện

    Xác định vị trí lắp đặt

    Thiết bị phát hiện độ sáng của đường hầm trên đường cao tốc nên được lắp đặt ở khoảng cách đỗ xe DS từ lối vào đường hầm vàcàng gần làn đường càng tốt mà không ảnh hưởng đến chuyển động của xe.Khoảng cách dừng DS nên được thực hiện theo Bảng 5.

     

    Thắp sángPđóng thuyềnStốtDđẳng cấpDs/m

    tốc độ thiết kế/Km/giờ

    Ltheo chiều dọcSdốc/%

    -4

    -3

    -2

    -1

    0

    1

    2

    3

    4

    120

    260

    245

    232

    221

    210

    202

    193

    186

    179

    100

    179

    173

    168

    163

    158

    154

    149

    145

    142

    80

    112

    110

    106

    103

    100

    98

    95

    93

    90

    60

    62

    60

    58

    57

    56

    55

    54

    53

    52

    40

    29

    28

    27

    27

    26

    26

    25

    25

    25

    20~30

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    đèn led đường hầm 2

II Cách đặt đèn

Điều chỉnh chiều cao cài đặt

 

Thiết bị phát hiện độ sáng đường hầm bên ngoài hang động phải có giá đỡ cột đặc biệt, được lắp đặt ở độ cao 1,5 m ~ 2,5 m so với mặt đất.

 

1. Hiệu chỉnh hướng và góc của ống kính

 

Đầu dò của thiết bị phát hiện độ sáng của đường hầm trên đường cao tốc chỉ vào hướng tâm của lỗ mở đường hầm, tâm của đầu dò được căn chỉnh với đường hầm

 

Tâm của đầu dò thẳng hàng với trục tâm của lối vào hầm và bằng 1/4 chiều cao của lưới hầm tính từ mặt đất.

trang-24

(A) sân bóng ngoài trời

  • 2. Dữ liệu hiệu chuẩn Sau khi lắp đặt thiết bị phát hiện độ sáng của đường hầm trên đường cao tốc, cần phải hiệu chuẩn và vận hành thiết bị.Hiệu chỉnh thiết bị Các hình ảnh phải bao gồm góc nhìn 20° của lối vào đường hầm.Nên hiệu chỉnh dữ liệu ở các mức độ sáng khác nhau nhiều lần, chọn thời tiết nắng 8:30-9:30 sáng, 11:30-12:00 trưa và 11:30-12:00 chiều 11:30-12:30 và 16:30-17:30 mỗi lần trong 1 giờ và sự khác biệt giữa dữ liệu do thiết bị phát hiện độ sáng bên ngoài hang thu được.Chênh lệch với giá trị thực nên nhỏ hơn 5%.

    2. Dữ liệu hiệu chuẩn Sau khi lắp đặt thiết bị phát hiện độ sáng của đường hầm trên đường cao tốc, cần phải hiệu chuẩn và vận hành thiết bị.Hiệu chỉnh thiết bị Các hình ảnh phải bao gồm góc nhìn 20° của lối vào đường hầm.Nên hiệu chỉnh dữ liệu ở các mức độ sáng khác nhau nhiều lần, chọn thời tiết nắng 8:30-9:30 sáng, 11:30-12:00 trưa và 11:30-12:00 chiều 11:30-12:30 và 16:30-17:30 mỗi lần trong 1 giờ và sự khác biệt giữa dữ liệu do thiết bị phát hiện độ sáng bên ngoài hang thu được.Chênh lệch với giá trị thực nên nhỏ hơn 5%.

Yêu cầu chất lượng

 

(a) Vị trí lắp đặt chiếu sáng đường hầm phải phù hợp với yêu cầu thiết kế và tình hình thực tế tại công trường.
(b) Việc lắp đặt đèn và đèn lồng phải chắc chắn và bằng phẳng, độ lệch lắp đặt phải đáp ứng yêu cầu thiết kế.
(c) bề mặt đèn có độ bóng đồng nhất, không trầy, không xước, không bong tróc, không rỉ sét.
(d) đi dây gọn gàng, đi dây trơn tru và đáng tin cậy, đánh dấu chính xác và rõ ràng.

trang-23

3 Bảo vệ thành phẩm

 

(a) đèn và đèn lồng trong quá trình xử lý và lắp đặt, nên thực hiện các biện pháp bảo vệ để tránh hao mòn, trầy xước.
(b) Sau khi hoàn thành việc lắp đặt đèn và đèn lồng, các công trình xây dựng khác phải có biện pháp bảo vệ để tránh hư hỏng hoặc ô nhiễm.